Рельсы Р 50 используют для строительства ширококолейных железнодорожных путей на участках, подверженных большим весовым нагрузкам. Изготавливается из высокоуглеродистых малолегированных марок стали (чаще всего – 76 Т, 76 Ц и 76 Ф).
Существуют несколько вариантов исполнения рельсов, которые применяются исходя из потребностей покупателя. Например, заказчик может выбрать рельсы р-50 купить без закалки поверхности головки или с закалкой только на одном из её концов. Кроме этого, можно выбрать место размещения отверстий на концах рельсов.
Требования стандарта к качеству рельсов достаточно строгие: для профиля поперечного сечения рельса допускается отклонение не более одного миллиметра по подошве и не более 0,3 миллиметров по головке. Подошва рельса р 50 не должна быть вогнутой, а выпуклость головки не может превышать величину 0,5 миллиметра. Твёрдость металла на конечной поверхности головки термоупрочнённого рельса должна быть в пределах от 311 до 420 НВ. Твёрдость поверхностного слоя нетермоупрочнённого рельса может быть не менее 302 и не более 420 НВ.
В зонах закала и термоупрочнения не должно быть закалочных трещин и мартенситовых участков; остаточные напряжения не допускаются, т. к. они могут привести к расшатыванию паза на торце отрезка рельса. В самих рельсах не допускается наличие остатков усадочных раковин, флокенов и расслоений, а также морщин на поверхности рельса (если их длина превышает 4 мм). Для проверки выполнения вышеперечисленных требований применяется ультразвуковой неразрушающий контроль.
