Шпала АРС-4 голая новая ГОСТ Р 54747-2011 — новая

7500,00 

Цена указана за штуку с учетом НДС. Железобетонные шпалы на малоактивных линиях служат до 50 лет. Мы предлагаем систему перекладки бывших в употреблении железобетонных шпал, снятых с путей 1-го и 2-го классов во время капитального ремонта, на пути 3-4-го классов и подъездные пути промышленных предприятий.

Железобетонные шпалы АРС

Шпалы АРС используются на всех железнодорожных линиях, включая главные, станционные пути и подъездные пути промышленных предприятий, где эксплуатируется стандартный подвижной состав российских железных дорог. Эти шпалы подходят для железных дорог с шириной колеи 1520 мм и совместимы с рельсами Р65 и промежуточными рельсовыми скреплениями типа АРС.

Шпалы классифицируются на два сорта (первый и второй) в зависимости от их трещиностойкости, точности размеров и качества поверхности бетона. Второй сорт предназначен для использования на малоактивных, станционных и подъездных путях, но поставляется только с согласия заказчика. При использовании рельсов Р65 со скреплением КБ, расчетная пропускная способность составляет не менее 2000 миллионов тонн брутто. После прохождения 1 миллиарда тонн брутто, количество дефектных шпал при различных ремонтах не превышает 5-6%.