Роликовый радиальный подшипник
Этот подшипник оснащен короткими цилиндрическими роликами, имеет борты на наружном кольце и однобортовое внутреннее кольцо. Такая конструкция позволяет воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки, действующие преимущественно в одном направлении. Подшипник обладает высокой скоростью вращения, сравнимой с шариковыми радиальными подшипниками, однако он очень чувствителен к перекосу посадочных мест и валов. Основное применение таких подшипников – железнодорожные буксы подвижного состава.
Особенности установки: Для монтажа в узлах с повышенными требованиями к точности выпускаются модификации с уменьшенным радиальным зазором (30).
Основные модификации:
- 36-42726Е2М: сепаратор из пластика, 6-й класс точности;
- 36-42726Л4М: латунный сепаратор, 6-й класс точности;
- 30-42726Е2М: сепаратор из пластика, нулевой класс точности;
- 30-42726Л4М: латунный сепаратор, нулевой класс точности.
